주영순 "호남고속철 기획재정부가 발목잡고 있어"

이계덕 | 기사입력 2015/03/02 [11:48]

주영순 "호남고속철 기획재정부가 발목잡고 있어"

이계덕 | 입력 : 2015/03/02 [11:48]
[신문고] 이계덕 기자 = 새누리당 주영순 의원(전남도당위원장)은 2일 "호남고속철 광주 송정-나주-무안공항-목포 노선이 반드시 필요한데도 기획재정부가 건설비 절감을 이유로 발목을 잡고 있다"고 주장했다.
 
국회 예산결산특별위원회 소속인 주 의원은 보도자료를 내고 "기획재정부는 건설비 절감을 이유로 무안공항 경유를 하지 않고, 신선이 아닌 기존선 개량을 통해 광주송정-나주-목포를 연결하고 무안공항은 단선으로 지선화해 2시간 간격으로 운행하는 안을 검토하고 있는 것으로 밝혀졌다"며 이같이 말했다.
 
주 의원은 ▲ 무안공항행과 목포행으로 이원화하면 매년 50억원 이상의 운영비 추가 소요 ▲ 고속철도와 일반철도의 혼용구간의 증가로 인한 안전성 우려 ▲ 광주 송정에서 목포까지 기재부 검토안은 전남과 국토부 협의안과 비교하면 고작 2분 단축 ▲ 대구-부산 간 경부 KTX 2단계 사업은 검토과정에서 애초보다 39㎞, 1조3천600억원을 증가시킨 반면 호남 KTX 2단계 사업은 오히려 축소 ▲ 무안공항 경유가 대통령 공약사항 ▲ 무안국제공항의 동북아 허브공항 육성계획 등 KTX 무안공항 경유 당위성을 설명했다.
 
특히 기재부 검토안은 기존선 혼용구간이 33.1㎞나 증가(33.7㎞→66.8㎞)해 서로 다른 속도의 열차가 선로를 공용함에 따른 장애 및 안전성 문제가 우려되고, 기존선 사용 때 감속운행을 함으로써 고속철의 역할도 하지 못하게 된다고 주장했다.
 
주영순 의원은 "기재부가 100년을 내다보고 건설해야 할 철도사업을 당장의 사업비 절감 때문에 안정성, 경제성, 속도의 타당성까지 없는 소탐대실(小貪大失) 안을 검토하고 있다"며 "대통령공약 노선이자 지역갈등이 봉합된 협의노선인 무안공항 경유노선으로 호남KTX 2단계 사업을 조속히 추진해야 할 것"이라고 강조했다.
 
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  • 대전사람 2015/03/05 [19:06] 수정 | 삭제
  • 무안공항은 이용객도 얼마 안되고 광주광역시는 국내선 못준다고하고 앞으로 발전 가능성도 별로 없어보이는데 고속철도경유는 무리 아닌가요? 건설비도 문제지만 목포시민들 고속철도 시간과 요금도 문젭니다. 서대전경유 저속철논란, 오송분기논란... 주장을 스스로 되돌아보세요. 인천공항도 KTX 이용율 매우 저조합니다. 고속철도 들어가서 공항이 발전할거면 이미 청주,대구공항이 발전했어야겠죠. 오히려 국내선 수요만 잠식해들어갈 뿐입니다.